Однозначно охарактеризовать кузов Honda Jazz сложно. В нём сочетаются черты микровэна, хэтчбека, есть что-то даже от минивэна – полная эклектика, поэтому часто этот автомобиль называют универсалом повышенной вместимости.

Что касается внешности, то тут все традиционно – линия капота плавно переходит в лобовое стекло, а линия крыши резко обрывается на задней двери. Но Хонда Джаз не лишена индивидуальности. Узнаваемой ее делают необычные детали экстерьера, такие как фары-прожекторы под большими прозрачными колпаками и ребристый капот. Задние фонари состоят из трех частей – габариты, поворотники и фонарь заднего хода.
Honda Jazz комплектуется 1,4-литровым 83-сильный и 1,2-литровый 78-сильным двигателем нового семейства i-DSI (Dual&Sequential Ignition – последовательное двойное зажигание). Это значит, что на каждый цилиндр приходится две свечи зажигания. Это позволяет достичь эффективного, то есть полного сгорания топлива, что означает высокую отдачу и экономичный расход бензина.
Пятиступенчатая коробка передач работает превосходно – переключения четкие, ход рычага небольшой. В качестве дополнительной опции на автомобиль может быть установлен вариатор CVT, по конструкции схожий с тем, что ставят на внедорожники. В трансмиссии имеет семь фиксированных ступеней, а элементы ее управления выносятся на рулевое колесо, что кому-то подходит, кому-то нет.

Так или иначе, это добротный автомобиль, который запросто можно использовать и в качестве городского авто, и как рабочую погрузочную машину (в случае малых грузов, конечно), и как семейный автомобиль. Нет предела совершенству.
Обсудить на форуме