Первая Mazda 626 появилась еще в 1979 году. Впоследствии было немало модернизаций, при этом изменения касались не только внешности, но и «начинки» авто.

Экстерьер стал со временем более мощным и агрессивным на вид. Не остался без изменений и салон: в нем появились характерные для японских авто хромированные внутренние ручки и фиксаторы, а также особые вставки, стилизованные под черное дерево. Шкала приборов стала более удобной, ее стали делать в цветовом варианте, благодаря чему все отлично видно. Заднее сиденье трансформировалось, поэтому в Мазда 626 с кузовом седан вполне можно перевозить длинномерные грузы.
На Mazda 626 устанавливали три различных двигателя: два бензиновых и один дизельный. Бензиновый объемом 1,8 л обладал мощностью в 90 л.с. Более мощные 2-литровые выпускались с мощностью 115 л.с., и 136 л.с.
В базовую комплектацию входили различные средства обеспечения безопасности, как пассивной, так и активной. Кузов выполнялся из хорошего материала, поэтому был весьма устойчив к коррозии.
Электронная система рециркуляции выхлопных газов, работа которой дополнялась электронной антипробуксовочной системой TCS, обеспечивает экологичное и экономное расходование топлива. Все контролирутеся центральным бортовым компьютером.

Последнее поколение Мазда 626 вышло в свет в 1997 году, на смену ей пришла новая Mazda 6.
Обсудить на форуме