Mazda СX-9 схож с CX-7 настолько, что разработчикам автомобиля пришлось отдельно подчеркивать: это не растянутый CX-7, точно так же как и CX-7 – это отнюдь не укороченный Mazda СX9. Габариты последнего - 5071х1936х1729 мм. Колесная база у Мазда CX9 - 2875 мм, одна из самых больших в своем классе.

Мазда СХ-9 обладает более спокойным дизайном, в котором угадывается приверженность к европейскому классическому стилю. Внутри то же самое – все напоминает дорогие европейские внедорожники, хотя Мазда СХ-9 гораздо дешевле своих соседей по классу. Революционно то, что Mazda отказалась даже от фирменных круглых фар и таких же дефлекторов системы вентиляции в пользу прямоугольных.
В интерьере салона видны некоторые преобразования привычного японского стиля. Приборы как всегда упрятаны в серебристые колодцы, хоть и не такие глубокие. Непривычная для Mazda отделка деревом тоже присутствует, но ее совсем немного.
Что касается двигателя Mazda СX-9, то это бензиновая шестерка объемом 3,5 л мощностью 250 л.с. Двигатель новейший, оснащен самыми современными системами варьируемых фаз газораспределения и электронного управления дросселем, что дает возможности для наращивания мощностей в будущем. Работает мотор в паре с 6-ступенчатым автоматом. Крутящий момент поступает либо на передние колеса, либо через систему полного привода Active Torque-Split All-Wheel Drive на все четыре.

Новый автомобиль от Мазда – это не копия своего предшественника, а отдельный автомобиль со своими уникальными характеристиками.
Обсудить на форуме