В этом году так называемые утилизационные премии, желающим сменить машину засчитывать как часть оплаты за новую, вводят даже в России. На выкуп автохлама тамошнее правительство зарезервировало в бюджете 11 миллиардов рублей - то есть около трехсот семидесяти миллионов долларов. Правда, сам премьер признается, что с реализацией красивого проекта все таки возможны трудности. Впрочем, все это совершенно не мешает местному автопрому уже строить радужные планы по возобновлению производства. «АвтоВАЗ» вообще рассчитывает стать главным в этой программе — освоив по крайней мере половину ее бонусов и обеспечив реализацию ста тысяч машин - четверти своего годового плана. Маркетологи предприятия уверены, что стимулированный спрос склонится именно в сторону дешевых вазовских моделей - от «классики» и до семейства «Лада Самара». Тем более что для их покупки даже утилизационного сертификата ждать не надо - под него производитель обещает 50 тысяч рублей в рассрочку. Руководители тольяттинского концерна утверждают, что потенциальные клиенты уже даже записываются в очереди. И дефицит им все равно вряд ли грозит - ведь на складах сейчас более полусотни тысяч «Жигулей».

На заметку: Первый магазин фокусов и иллюзии. Продажа фокусов.